车载设备

1、 车载PIS控制单元

乘客信息系统(Passenger Information System,简称PIS)是运用网络技术与多媒体技术进行信息多样化显示的系统,它通过控制中心、广告编辑中心、车站控制等系统,对所需信息实施编辑、制作、传递,并通过车站或车载显示器,为乘客及员工提供以运营信息为主,商业广告为辅的多媒体中和信息显示。在正常情况下,播放实时列车运营信息、出行信息、政府公告、公益广告等多媒体资讯,在火灾等紧急情况下,可迅速、直观、优先播放紧急疏散和防灾等文本和图像信息,以便告知和引导乘客,起到辅助防灾、救灾作用。

特点及优势:

  • 安全可靠的CPCI架构,抗震性好,满足列车车载设备的电气要求。
  • 丰富可靠的定制接口,按照车载产品要求将常用接口设计在前面板,音频输出采用特殊接口设计。
  • 节能可靠的供电设计,产品采用无风扇、低功耗的CPU。
  • 采用模块化设计,具有可靠的机械结构、安全的控制策略、智能的诊断功能,自动化程度高。
  • 灵活迅速的升级方式,采用COM Express模块化设计生产,在保证接口布局不变的前提下,可对核心板单独升级。
  • 采用快速稳定的电子硬盘存储介质,保证列车在高寒高热地区时,核心部件正常工作。
  • 根据国家列车国产化的要求,在核心部件使用LINUX操作系统,并将接口及部分外设的驱动打包,保证自身的核心竞争力。
  • 2、车底状态监测系统

    通过在车辆段、运营正线轨道旁安装基于机器视觉、红外线、激光等传感技术的检测装置,车辆经过时自动检测车辆的外表故障、磨耗件尺寸、走行部温度以及车体姿态等,将此类信息发送到数据服务器和监控终端,能够有效支持车辆日检作业。同时系统支持将故障内容以工单形式发送给相关负责人,并采集工单信息已完成闭环控制管理工作,切实提高检修维保人员对地铁列车检修效率,促进地铁列车安全高效运营。

    检测功能

    车底走行部可视部件二维图像自动监视:自动采集车底走行部可视部件的二维高清图像,通过图像分析识别,对牵引装置、齿轮箱、抱轴箱、电机等关键部位缺失、变形、异物等异常情况进行报警提示。

    车侧转向架可视部件二维图像自动监视:自动采集车侧转向架可视部件的二维高清图像,通过图像分析识别,对牵电机端盖、制动器、撒砂器等关键部位缺失、变形、异物等异常情况进行报警提示。来车方向及通过速度检测。

    数据综合分析及信息化管理功能

    提供检测棚测试数据专家诊断服务:通过对各类检测数据的综合诊断分析,对机车技术状态做出综合评价,给出优化的综合检修维护方案。

    特点及优势:

  • 高效:在线动态自动化监视,通过式检测,效率高。
  • 智能:自动管理、无需人工值守,远程监控及管理。
  • 实用:图像化视图展示,直观判别故障。
  • 可靠:系统具备自清洁、故障自诊断功能。
  • 3、车辆信息与安全监测系统

    车辆信息系统主要包括多媒体、动画、广告、广播娱乐等旅客信息系统内容,主要由4个子系统组成,分别是旅客信息显示系统、公共播音系统、列车内部对讲通讯系统以及音频、视频娱乐节目播放系统。

    安全监测系统主要用于列车运营过程的中设备运行状态、通讯信息的监测,主要有轴温、车轮、受电弓、转向架等关键部件的状态监测,监测结果上传至列车控制系统,作为列车安全运行的保障。

    特点及优势:

  • 车辆信息系统,实现媒体、动画、广告、广播娱乐等旅客信息系统的自定义播放、控制及维护。
  • 轨道检测。具有轨距、轨向、高低、水平、三角坑等轨道几何参数检测功能。
  • 弓网检测。具有接触网几何参数、弓网动态作用、接触线磨耗和受流参数检测功能。
  • 轮轨动力学检测。包括车体加速度、轮轨作用力检测,通过列车动态响应特性评价轨道平顺性。
  • 通信检测。具有GSM-R场强覆盖、应用业务服务质量检测及评定功能,沿线电磁环境干扰检测和分析功能。
  • 信号检测。具有轨道电路、应答器、车载ATP等技术参数检测功能。
  • 综合系统。具有检测列车精确定位和监测信息实时传输等功能。